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單輪車在一般大眾的印象中是專屬於馬戲團或特技表演者，但是您可能不知道，在日本國小學童騎單輪單車已列入學校訓練孩子平衡感的課程，因為這不僅是一項全身運動，運動量不輸給游泳或競走，更能學習平衡感，而且能促進青少年小腦發育。剛學習時必須控制輪子前後左右不定的方向，因此必須投注所有的專注力更要有有毅力才可練就高超的技術。在歐美國家，單輪車運動不僅是休閒、越野、公路行駛等、都已是很普及的運動及娛樂或交通工具。
館長有鑑於在日本蓬勃發展的單輪車運動，車子大部分都是台灣廠商製造的，但在本地卻極少見，相當可惜。這麼好的運動應該多加推廣。
【TAROKA】單輪車：一.強化耐衝擊輪圈
剛開始學習騎乘單輪車，一定會常摔車的，【TAROKA】單輪車的輪圈已考慮到這點，因此在設計上特別強化輪圈結構讓輪圈不易變形、龜劣。
二.座管快拆
初學時腳踩到地面會較有安全感因此會將座管放到最低，隨著練習的次數增加騎乘也會越來越有心得，
若已學會自由上車時，坐墊與腳踏的距離若不夠，彎曲的膝豪S得伸直您便可利用快拆調整座管高度，讓騎乘更加舒適。
三. 人體工學坐墊
單輪車不比一般雙輪的自行車，可以隨意的讓您調整臀部的位置跟姿勢。【TAROKA】單輪車的設計將安全跟舒適列為優先選項，設計出符合單輪騎乘的最佳人體工學椅墊，讓騎乘單輪車也能跟自行車一樣逍遙自在。
四. 亮麗電鍍
騎部單輪車已經夠炫了，如果再加上車架烤漆為今年最亮眼的鮮黃色哪？？【TAROKA】單輪車優質的烤漆品質，保證讓您成為眾人羨慕的焦點。五. 建大輪胎
一部讓人讚嘆的單輪車，除了結構要好外，不要忘了也給它穿隻好鞋，【TAROKA】 不惜成本搭配國內最知名大廠的『建大輪胎』讓愛車在任何路況下都能牢牢的抓住地面。車胎耐磨，耐用度高不管您是初學者還是個中高手優異的車胎品質都能讓您安心的駕馭。六. 方便駐車架
隨車附贈方便駐車架，讓單輪車不再是隨手靠在牆邊上，容易造成烤漆刮傷或者躺在地面佔空間 。
要如何學會單輪車：
一.上車：
剛騎上單輪車時心中一定充滿不安定感，騎乘者在獨輪車上找輔助工具：牆壁、欄杆等，用慣用的右腳(或左腳)支撐地面，另一腳放在踏板上，平穩後雙腳都踩在踏板上，挺胸、目視前方慢慢找出平衡點後先前進半圈然後停頓穩住再反覆練習，直到熟悉後再慢慢加圈數。要注意的是初學者因為還沒抓到平衡點常會驚慌失措的雙手亂動，這樣反而更容易破壞平衡。
二.下車：
右手按住坐墊最前端，身體重心向下，從車的後面從容下車即可，多訓練幾次直到掌握住要領。或者在快摔車前，人跳下來就好了! 【TAROKA】單輪車的輪圈已考慮到初學者會常摔車，所以輪圈強化耐衝擊。
三.原地練習
騎乘時，將身體重心下壓，腳踏板踩出時身體略為前傾，這樣較容易獲得平衡，來回幾次一點一點前進保持一次轉一圈然後停止穩住。待熟悉感覺後在慢慢增加圈數用身體來感覺踩腳踏板的順暢度，經過幾日的練習就換成別人來羨慕您囉...。
獨輪車不僅不受場地、時間的限制，隨時都可騎乘，而且還能增加自信心呢！！應用在青少年的學業上，就沒甚麼挫折感了，難怪人家日本要大力的推廣單輪車了。
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